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深度解讀柴油機故障三例

發布時間:2018-7-12    本文被閱讀 :482 次

1臺小松挖掘機裝用三菱S6D115型柴油機,當踩下離合器踏板時,便會出現柴油機啟動困難現象,熱機更無法啟動。此時若用手搖轉曲軸,會感覺曲軸轉動非常困難,只有松開離合器踏板......

深度解讀柴油機故障三例

深度解讀柴油機故障三例

1. 踩下離合器踏板啟動困難

    1臺小松挖掘機裝用三菱S6D115型柴油機,當踩下離合器踏板時,便會出現柴油機啟動困難現象,熱機更無法啟動。此時若用手搖轉曲軸,會感覺曲軸轉動非常困難,只有松開離合器踏板,才不會產生上述現象。

檢查如下:在柴油機運轉時,將離合器踏板踩到底,離合器便發出“哐哧”的連續響聲。在柴油機怠速運轉時,只要踩離合器踏板,發動機就會立即熄火,初步判斷離合器有故障。

    在柴油機靜止時進行就車檢查,踩下離合器踏板,離合器從動盤能夠轉動自如,其他機件也無損壞和異常,但分離軸承撥轉不動。

    為找到故障原因,決定對離合器進行拆檢,但在拆卸變速器時,卻意外地發現分離軸承的內、外圈和保持架等零件嚴重燒蝕并抱死。換用新分離軸承后再試機,故障現象消失。

2.柴油機大修后不能啟動

    1臺日立挖掘機裝用五十鈴6B115型柴油機,該柴油機大修后不能啟動,強行啟動時盡管柴油機轉速很快,但仍無著火跡象。

    檢查燃油系統,未發現管路堵塞和空氣竄入現象。噴油泵每缸都泵油,各個噴油嘴也噴油良好。柴油機汽缸壓力正常,供油正時也無問題。后懷疑氣門間隙調整不當,決定重新調整氣門間隙。在調整氣門間隙時,為力求準確,便拆下高壓油管,順轉柴油機,在噴油泵Ⅰ缸高壓油管接頭來油時,發現柴油機的Ⅰ缸不在壓縮上止點位置,而Ⅵ缸卻在壓縮上止點位置。

    順時針轉動柴油機,發現噴油泵工作順序混亂,其順序是Ⅳ—Ⅱ—Ⅵ—Ⅲ—Ⅴ—Ⅰ;而將柴油機逆時針旋轉,其工作順序卻是正常的Ⅰ—Ⅴ—Ⅲ—Ⅵ—Ⅱ—Ⅳ。這種情況與柴油機及噴油泵的工作順序正好相反。

    解體噴油泵仔細檢查,發現噴油泵的凸輪軸裝反。凸輪軸裝反后,柴油機便會出現工作順序混亂、無法啟動這一特殊故障。將凸輪軸按正確方法裝復后再試機,故障消除。

3.柴油機大修后怠速抖動

    1臺小松挖掘機配置的三菱S6D110型柴油機,大修后怠速運轉時抖動嚴重。分析認為,對于新大修的柴油機來說,極有可能是在裝配過程中某一部位配合間隙不合適。為此將柴油機解體進行全面檢查。

    檢查曲軸主軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承、活塞裙部與汽缸壁、活塞與活塞環等部位的間隙,均未發現問題。在分解活塞與連桿的過程中,發現Ⅱ缸連桿小頭襯套與活塞銷的配合間隙過小,僅為0.01 mm。

    柴油機大修后,其連桿小頭襯套與活塞銷之間應可靈活轉動,但由于Ⅱ缸連桿小頭襯套與活塞銷的配合間隙過小,使連桿轉動吃力,導致曲軸轉動不平衡而產生抖動,特別是在怠速時這種現象更加明顯。將Ⅱ缸連桿小頭襯套用刮刀進行修整,邊修整邊用活塞銷試配,直到二者間隙符合要求為止。然后組裝試機,柴油機怠速抖動故障消除。

深度解讀柴油機故障三例
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